ニセコの森に、白い道ができました。
ニセコの森に、白い道ができました。
緑の中に、貝殻の白。
初夏の光が、足元で散る。
森に入った子供たちが、しゃがみこんで、貝殻を拾いはじめる。
森と海がつながった、ひとつのかたち。
道という人間の領域をつくることで、森の領域はひろがる。
矛盾しているように聞こえるかもしれない。
けれど、森と長く付き合うとは、そういうことだと思っている。
道を一本、通す。
車一台分の幅で、十分。
そのかわり、そこを起点に、森全体が見渡せるようになる。
歩ける場所ができることで、森は「眺める対象」から「過ごす場所」に変わる。
海と、森と、土。
ニセコの土は、粘土質だ。
雨が降ると、足元はぬかるみ、長靴がなければ森には入りづらい。
そこに、ホタテの貝殻を敷いた。
北海道のもう一方の一次産業から出る、行き場のない殻。
それが、森の道になる。
海と、森と、土。
別々のものが、一本の道の上で出会う。
スニーカーで、森に入れるようになった。
壊れない道という思想。
自伐型林業には、「壊れない作業道」という技術がある。
重機でただ削るのではなく、地形と水の流れを読み、土を活かして道をつくる。
この道は、台風が来ても、雪解けが来ても、流れない。
何十年と、森に残る。
そして、伐採は最小限に抑える。
道に必要な分だけ、木を倒す。
だから、森の領域はほとんど失われない。
今回、株式会社ニセコまちが管理する山林に、この方法で道を敷きました。
10年に一度の、森との関係。
道が通れば、間伐ができる。
間伐をすれば、木が運び出せる。
木が運び出せれば、森は健やかに育ちつづける。
およそ10年に一度、このサイクルを繰り返す。
森を失わずに、木を使いつづける関係。
森が、自分の庭になる。
実は管理した森は、林業をしない時間のほうが、ずっと長い。
その時間、この道は、別のものになる。
たとえば仲間とキャンプをする場所。
サウナを組み立てる場所。
山菜やきのこを探す場所。
ひとりで、ただ歩く場所。
車で森の奥まで入れる感覚は、はじめての人にとっては、ちょっと感動的ですらある。
森が、お庭になるような。こんな裏山があったらいいなとおもいませんか？
森で、何かしてみたい人へ。
HIKOBAYUは、森林整備の相談を受けています。
道を入れたい。
間伐をしたい。
森を、もう一度、自分の手の届く場所にしたい。
そんな相談があれば、お声がけください。
森を整える機会をくださった株式会社ニセコまちに、感謝しています。
HIKOBAYU Director 澤田健人は、ニセコ町から自伐型林業をはじめ、現在は北海道自伐型林業推進協議会の副代表を務めています。2017年からの研修参加者は、のべ500名を超えました。
北海道の森に、新しい担い手が、静かに増えています。
HIKOBAYU